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变频器的制动单元

能耗电路：由制动电阻和制动单元构成，当直流电压过高时，由制动电阻把部分电能转换成热能消耗掉。

制动电阻：当直流电压超过上限值后，令滤波电容向制动电阻放电，使直流电压迅速下降，防止变频器跳闸。

制动单元：控制充、放电的装置，当UDgt; UDH1时，接通能耗电路;而当UDlt; UDH2时，关断能耗电路。

回差：能耗电路的接通电压UDH1和关断电压UDH2之差，用于防止制动单元因过于频繁地接通和关断而损坏。

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变频器控制电机漏电问题的产生的原因及解决方案

在电机使用中，会发现电机有“漏电”现象产生，有的甚至会产生100V以上的静电电压，这样高的静电电压会让人有刺痛的感觉，以致让人会误认为电机“漏电”了，其实这只是感电。感电的感应电流通常比较小，不会产生严重的后果。

有的现场使用变频器控制电机，会出现漏电问题，漏电电压有几十伏到二百伏电压不等。针对这个问题，在这里特对此故障产生的原因进行理论的分析和说明如下。

电机、变频器、机架三个的地线连接在一起之后，使它们处于同等的电位，并且经过变频器内部的感应浪涌滤波器电路进行吸收、泄放，使感应电压大大减小，从而电动机旋转产生的感应电相对于电源的地(即大地)的电压也大大的减小，从而，不至于使人触摸之后会有被电的感觉。

另外，如果现场是有多台变频器控制电动机运转时，且不方便安装多个感应电浪涌滤波器的，并不一定是要求每台变频器都配一下感应电浪涌滤波器，也可以只接一个或两个感应电浪涌滤波器，并将滤波器的接地端与现场几台变频器的接地端、现场电动机的接地端、设备机架接在一起。

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变频器主回路接线的说明

①电源及电机接线的压着端子，请使用带有绝缘管的端子。

②电源一定不能接到变频器输出端上(U，V，W)，否则将损坏变频器。

③接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。在控制台上打孔时，请注意不要使碎片粉末等进入变频器中。

④为使电压下降在2%以内，请用适当型号的电线接线。

⑤长距离布线时，控制柜供应，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速相应电流限制功能降低，接于2次侧的仪器误动作等而产生故障。

⑥在端子 ，控制柜价格，PR间，控制柜设计，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝1对不要短路。

⑦变频器输入/输出(主回路)包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备(如AM收音机)。

⑧不要安装电力电容器，浪涌***器和无线电噪声滤波器(FR-BIF选件)在变频器输出侧。这将导致变频器故障或电容和浪涌***器的损坏。

⑨运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10分钟以上，用万用表检查电压后进行。断电后一段时间内，电容上仍然有***的高压电。2.控制回路端子说明及接线

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